DUROMETRO PORTATIL - DUROMETROS PORTATILES

DUROMETRO PORTATIL PICOLO - Equotip


Los durómetros portátiles no son una novedad, pero si es una novedad esta evolución del conocido durómetro portátil Equotip. Más pequeño y ligero, pero ofrece entre sus prestaciones de serie poderse conectar via USB a un PC para archivar datos y usarlo online como una unidad de control tradicional, Piccolo se puede utilizar también de forma independiente, sin cables, y su pantalla de cristal líquido, de alta definición con dígitos de gran tamaño ofrece todos los datos de la medida.

Tal como hace con su "hermano mayor" Equotip 2, Piccolo convierte directamente su valor HL a las escalas convencionales de dureza (HV, HB, HRB, HRC, HS, Rm) y permite generar curvas específicas de usuario, y puede almacenar en su memoria interna, no volátil, más de 2.000 datos de lecturas completas incluyendo día, hora, inclinación, material y estadística.

Otras nuevas prestaciones son su mecanismo de autocarga mediante el impacto previo, lo que hace más fácil su uso en procesos de medida automatizados, y la función de encendido/apagado automático para optimizar la vida de su pila recargable de litio, que tiene autonomía para 20.000 impactos y una duración prácticamente ilimitada.

La botonera de tres teclas de Piccolo facilita un control rápido y sencillo de sus funciones. Este durómetro integrado cuenta con una carcasa de aluminio anodizado, resistente al rayado y muy duradera.

Distribuye DAGA

Filtros Magnéticos

Una empresa presente en la última Bienal de Máquina Herramienta de Bilbao, DISHECO, presentó una gama de Filtros Magnéticos interesante para los sistemas de lubricación y/refrigeración de máquinas Herramienta, Centros de Mecanizado, Tornos, Taladros, etc.


MAGNOM es un filtro magnético que incorpora un nuevo sistema de captación de los residuos ferrosos de tamaño inferior a las 5 µm. Su sistema se compone de unas celdas independientes formadas por unos imanes centrales situados dentro de unos compartimentos de acero con un diseño desarrollado especialmente para mejorar su efectividad.

Su magnetismo redirigido y amplificado atrae todas las partículas férricas y se acumulan dentro de estas celdas fuera del paso del flujo, separándolas del circuito de refrigeración sin disminución de la presión ni del caudal. Este sistema elimina en gran medida el efecto abrasivo de estas particulas, alargando la vida de las herramientas de trabajo y sobre todo, y lo mas importante, la vida de componentes importantes de las máquinas evitando averias y recambios con alto coste de reparación y/o sustitución.

Las principales ventajas de este tipo de Filtros son:

- No contiene partes desechables.
- De fácil y rápida limpieza.
- No reduce el caudal de los fluidos evitando las peligrosas caidas de presión en la canalizaciones.
- Prolonga la vida de todos los componentes de la maquinaria: herramientas de corte, muelas abrasivas y resto de útiles y utillaje.
- Un mejor aprovechamiento de los fluidos, mejor rendimiento sin variar su composición química ni elimina o filtra los aditivos especiales, dado que no se utuliza papel o derivados celulósicos.
- Mejora en gran medida el acabado de los elementos mecanizados.
- Rápida amortización de la inversión.

Recuperación del Sector Máquina Herramienta España

El director general de AFM ( Asociación de Fabricantes de Máquina Herramienta )alberga «dudas» sobre la recuperación definitiva del sector de la Máquina Herramienta. El Sr. Ortueta ve «importantes nubarrones», que dependerán de la evolución de nuestros principales clientes Confía en que las empresas consoliden los buenos resultados de 2005, según un artículo publicado esta semana por el DIARIO VASCO.

Y todo ello a pesar de los buenos resultados logrados el pasado año, en el que la facturación creció un 11,8% tras el estancamiento del ejercicio precedente y la grave crisis de 2002 y 2003.

Así, considera que la «excesiva dependencia» del mercado exterior -las exportaciones representan entre un 55% y un 60% del negocio de la Máquina Herramienta-, la tendencia de las multinacionales a equiparse en su país de origen y la futura evolución de los países que son los principales clientes -Alemania, Francia y Estados Unidos principalmente- introducen incertidumbres que «hacen difícil presagiar la salida definitiva de la crisis». «En todo caso, la salida va a ser lenta», destaca el director general de la AFM.

De cara a este año, señala que el objetivo es consolidar las cifras de 2005. «Aspiramos a conseguir un pequeño aumento en la producción y en la exportacion, aunque en el mercado interior será difícil». Considera que aunque el sector de la máquina herramienta ha sabido salir al exterior, habría que intensificar en el futuro los los esfuerzos de cara a la internacionalización. Para ello, cree fundamental el tamaño de las empresas y señala que se está trabajando mucho en la creación de alianzas entre fabricantes, acuerdos, consorcios... tanto en áreas de fabricación, como para el establecimiento de redes comerciales, como en el desarrollo de I+D+i.

Sector Máquina Herramienta española crece en 2005

La producción del sector de máquina herramienta española creció en 2005 un 11,8%, 918 millones de euros) según los datos aportados hoy por la Asociación Española de Máquina Herramienta ( AFM ). Las exportaciones tambien experimentaron una importante mejoría, rozando un crecimiento del 20%, muy por encima del mercado doméstico español de Máquina Herramienta, que tan solo creció algo más del 3%. Los principales clientes siguen siendo Alemania, Francia e Italia, seguidos de cerca por México, Portugal, EE UU, China y Brasil.

Estos datos constatan, según la AFM, una clara recuperación del sector, desde la segunda mitad del 2004 para ser más exactos, aunque aún permanece por debajo de la cifra des 990 millones alcanzados en 2001.

Pero no todo es positivo en el informe: la reducción de los márgenes por el incremento de los costes de las materias primas y de la energía, así como la inflación de precios en España, casi el doble de la UE, no facilita el mercado exterior. Y no consideran menos importantes la deslocalización de empresas y las dificultades del sector del automóvil en Europa y EE UU por la competencia de otros mercados de producción.